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近期各车企接踵发布三季度功绩公告。受新动力车企冲击以及合股车企大齐"疲软"，各大汽车集团数据齐不太"面子"，然而比拟之下广汽集团三季度数据确实有些让东说念主吃惊。

被赛力斯全面特出

凭据广汽集团发布三季度功绩公告，第三季度营收 282.33 亿元，同比着落 21.73%。同期净利润耗费 13.96 亿元，同比大降 190.40%。本年前三季度营收约 740.4 亿元，同比减少 24.18%；包摄于上市公司股东的净利润约 1.2 亿元，同比减少 97.34%。

行动参照，即使在价钱战中最历害的上汽集团，第三季度净利润 2.8 亿元，同比着落 93.53%，然而仍然照旧赢利的。而赛力斯只凭借问界三款车，就在第三季度达成营收 415.82 亿元，净利润 24.13 亿元，已将广汽集团远远甩在死后。

对于耗费，广汽集团诠释称，主如果本诠释期汽车销量同比下滑、商政插足增多、盈利着落，互助企业优化冗余产能一次性开支，汇率变动引起汇兑损失增多等导致净利润同比减少等笼统所致。此外，广汽集团的经营性现款流同比减少 75.56% 至 9.83 亿元，主要原因是本诠释期汽车销量下滑，销售商品收到的现款减少等笼统所致。

广汽集团旗下诚然有多个自主和合股品牌，然而在销量方面并莫得凸起进展。二季度呈现下滑的销量数据趋势，在三季度仍莫得扭转。9 月份，广汽集团销量为 18.26 万辆，同比着落 25.03%。1-9 月份累计销量 133.5 万辆，同比着落 25.59%。

值得细心的是，广汽集团销量下滑不仅体现时燃油车型上，新动力车型也不才滑。9 月份广汽新动力汽车销量为 4.69 万辆，同比着落 19.11%，1-9 月份累计销量为 28.24 万辆，同比着落 28.3%。这意味着，在日趋热烈的新动力市集竞争中，广汽新动力车型竞争力正不才降，这是一个格外危急的信号。

自主板块贬责大调整

中国品牌乘用车市集占有率已进步 50%，自主品牌的发展对企业发展的孝顺过活益提高，找到适合公司发展的说念路和体制机制已成为广汽当务之急。广汽集团仍是领略到需要升沉和调整的急迫性。就在上周，广汽责任主说念主员纷纷在一又友圈转发《运转要紧校正：广汽引申贬责步地升沉，总部全体搬迁至番禺汽车城》。这其中就露馅出广汽集团两大环节调整举措。

一方面是董事会审议通过《对于贬责步地和组织机构校正的议案》，容许对自主品牌的贬责步地由策略管控向经营管控升沉，并同步引申相干组织机构校正；另一方面广汽集团总部办公地址将从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区。

骨子上这两项举措之间有很强关联性。领先需要海涵的是，广汽集团贬责步地调整现时主要针对自主品牌，广汽集团自主品牌主如果传祺和埃安。对于这两个品牌经营发展，广汽集团将传统的研产销分离的策略管控步地升沉为自主品牌一体化运营步地，总部东说念主员径直对应到自主品牌贬责，以加强自主品牌的运营管控和协同水平。

既然要在沿途"宣战"，那必须就要在一个"战壕"里。是以广汽集团总部离开待了二十多年的广州市区宝地珠江新城 CBD，搬迁至广州市番禺区。因为广汽传祺、广汽埃安和广汽商榷院所处的番禺汽车城就在这里。

比拟之前中枢位置，广州番禺区照实位置很偏，职工高放工通勤时辰将彰着增多，然而广汽集团总部搬到番禺区也有其必要性。与广汽埃安和广汽传祺紧邻，并不仅是裁减办公本钱，提高贬责着力。还有标明鼓励全身分向一线实务连接，为经营管控型贬责步地提供组织保险的骨子落地的决心。

杀出重围智驾先行？

贬责步地更变最终成果照旧要体现时产物市集进展。现时不管是传祺照旧埃安，各自有专注的新动力市集，然而在高端车型方面，还未有太多恣虐，产物自己海涵度和影响力不凸起，只可更多从价钱方面提高招引力，这亦然利润提不上来的原因之一。

广汽集团总司理在冯兴亚近期酬酢媒体上示意：前几年，自动驾驶技能是鸡犬相闻的中枢竞争力，但跟着技能闇练普及，我现时以为它已不再是"灵魂"。这标明广汽在智驾方面的通达魄力，将成为广汽旗下自主车型杀出重围的环节恣虐点。

广汽集团也在半年之内已连投三家智能驾驶产业链企业。本年 6 月和 10 月，广汽集团曾诀别投资文远知行不进步 2000 万好意思元和投资小马智行 2700 万好意思元。前不久，由广汽集团领投、滴滴参与的 C 轮 2.98 亿好意思元融资，用于首款 Robotaxi 的量产落地。这款 Robotaxi 为滴滴自动驾驶与广汽埃安诞生的合股公司安滴科技规划在 2025 年推出的首款量产 L4 车型。

10 月 15 日，广汽埃安与 Momenta 签署了策略合作条约。两边将发愤于于推动更高档别的智能驾驶有盘算的研发与量产落地。广汽集团还通过旗下出行平台如祺出行进行了 Robotaxi 的买卖化示范运营。

在自研基础之上，广汽传祺弃取了用深度交融步地与华为进行合作，而在本年 3 月份，广汽传祺仍是加入了华为鸿蒙生态。来岁上半年，广汽传祺将有三款与华为合作车型推出，搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾 ADS3.0 系统。行将上市的埃安 AION RT 弃取无图 NDA 高阶智驾有盘算，无需高精舆图，场景障翳率高达 99%，竞争敌手对准风头正劲的小鹏 MONA M03。

广汽集团在智驾方面一系列布局，将成为旗下自主车型在新动力赛说念竞争的"底气"。然而对于广汽而言，最蹙迫照旧尽快在新贬责步地下，快速应酬市集需求变化和用户反馈反映，提高品牌和车型技能识别度，达成销量回暖。

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