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在第 45 届 JCOTY 日本年度风浪车大赏的热烈角逐之后男同 小说,获奖名单终于揭晓。本田成为本年的大赢家,其车型本田Freed 在年度风浪车奖中,从10辆竞争车型中脱颖而出,荣获桂冠。此外,本田CR-V e:FCEV 夺得年度科技奖。而年度入口车奖则由MINI Cooper 摘得,三菱的新世代 Triton 赢得年度最好计算奖,推论委员极端奖则授予了马自达 e-Skyactiv R-EV。
本田本年在日本阛阓推出了多个新款车型,包括受宽待的HR-V和念念域,以及进行了大改款的Freed。Freed在阛阓上反响热烈,在本次日本年度风浪车大赏中,以220分的得益赢得冠军。而紧随后来的马自达CX-80和MINI Cooper则赢得了196分和172分。评审团合计,Freed在普及乘坐欢叫性、方便性和驾驶乐趣方面推崇零散,尤其是在搭载了油电混杂能源e:HEV后,愈加突显其当代化MM理念。
除了Freed问鼎大奖,CR-V e:FCEV 也在科技奖方面得到认同。评审指出,CR-V e:FCEV动作氢燃料电板本领的前锋,具有低资本和高耐用性,并引入SUV车型具有首要意旨。为了不断加氢站较少的问题,它还具备外部充电功能,当今在日本和北好意思以租出神色发售。
天然未能摘得年度风浪车大奖,MINI Cooper 荣获年度最好入口车奖。评审团评价其勤俭而激进的计算立场,新款车型不仅提供汽油和纯电动能源,还领有和BMW 7 Series疏浚的安全和驾驶补助系统,以及数字化驾驶舱和回收材质,使其兼具实用性和文娱精神。
年度最好计算奖再度由三菱的车辆赢得,此次获奖的第六代Triton展现出合并了三菱4WD本领和粗野造型的独到魔力,使之脱颖而出。评审称其双排座计算已毕了造型与功能的均衡。
天然本年莫得缔造年度性能风浪车奖项,但推论委员极端奖授予了马自达的e-Skyactiv R-EV本领。评审提到男同 小说,这一本领不竭了马自达的翻新精神,以转子引擎动作发电机使用,是改日发展的首要里程碑。自2011年马自达Demio 13-Skyactiv之后,马自达终又赢得这一盛誉。
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