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近日，特斯拉以超高的话题关切度激刊行业聚焦。领先，其在加利福尼亚州举行主题为“We，Robot（咱们，机器东说念主）”活动，发布莫得场所盘也莫得踏板的自动驾驶出租车Cybercab。值得一提的是哥也色电信，活动第二天，好意思股开盘在三大指数均在盘中拉升的基础上，特斯拉一度跌超10%，最终跌8.15%，市值挥发622.07亿好意思元，洽商跌幅向上4395.09亿元东说念主民币。

谈及企业动态长进之际，特斯拉CEO马斯克默示，期许的Cybercab车辆资本应该是会低于3万好意思元这么的水平，将来无东说念主驾驶出租车的资本将从1好意思元/英里着落到0.28好意思元/英里。在监管方面，特斯拉但愿进一步去追踪关系动态，领先聚焦好意思国的监管机构，中欧商场也会不息跟进。

由此可见，特斯拉对全新的无东说念主驾驶出租车有着极高的信心，但在Model Y和Model 3等面向全球的产物，果决多年未换代的配景下，特斯拉在全球商场销量仍是堕入瓶颈期，中国商场一样面对多家车企的新冲击，其长进若何无一值得关切。

销量堕入瓶颈期 特斯拉在国外有点慌

事实上，与市值挥发比较，在全球销量层面特斯拉一样堕入胆颤心惊之中。据统计数据知道，特斯拉2024年第二季度销量碰到寒流，所有售出443956辆纯电动汽车，同比下滑4.8%，承接第二个季度呈现负增长态势。

值得一提的是，在全遇冷的配景下，特斯拉在中国商场销量仍然坚挺，据乘联会统计数据知道，特斯拉在中国销量以超7.2万辆的获利创下今年度新高，环比增长14%，同比暴增66%。

对此哥也色电信，以为，纵令特斯拉莫得新品推出，莫得新工夫诓骗，但其在中国商场的销量仍然握续走高，这就好似彼时苹果手机在华畅销的场景一般，足见品牌效应果决成为特斯拉在华的“金字牌号”，用户购车时常垂青的是特斯拉的LOGO，而并非工夫与产物。

那么，在产物力孱弱确当下，也有多家车企向特斯拉发起总攻。针对其畅销SUV产物Model Y，先后有包括乐说念L60、极氪7X、智界R7以及智己LS6在内的国产纯电“四小龙”皆发，究竟谁能驱逐特斯拉的畅销传闻一样值得聚焦。

Model Y的不败传闻 将由谁来驱逐

总结以前一年的细分商场销量冠军，不错发现销量前五车型诀别为47万辆的Model Y、40万的比亚迪海鸥、35万辆的轩逸、32万辆朗逸和31万辆的秦PLUS。足见，特斯拉Model Y以25万控制的售价把持细分商场销冠已久，而其超大的体量也成为多家车企念念要中分的对象。

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在看来，自特斯拉Model Y于2021上市新款以来，其竖立莫得实质上的转变，只在升级缓助驾驶芯片的基础坎坷调价钱4万元，其走弱的产物竞争力也给了各家中国车企以反超的良机。

在这方面，咱们看到乐说念L60背靠蔚来的换电体系智力，在设想、智能以及空间等层面均优于特斯拉Model Y，而极氪7X更是在不走常常溜背路的设想下，以愈加炸裂的数据竖立，通过低于Model Y一万元的售价买通长进。此外，智界R7与智己LS6也凭借华为智能驾驶和灵蜥数字底盘的杀手锏，有着专有的上风。

回到问题的实质，谁能驱逐特斯拉的不败传闻？在当下来看，现存的车型并不行驱逐其在纯电范围的领跑态势，主因是特斯拉在品牌和工夫层面有着专有的上风。领先，奢华者关于纯电产物的里程蹙悚经久存在，用户购买25万控制的产物时常对品牌影响力和补能体系智力有着极高的条款，在这方面特斯拉有上风。其次，即是用户购车中精深存在趋众脸色，当下的期间，“销量好的产物时常实力强”果决是大量用户购车的金牌定律，而在这一方面Model Y果然有一定上风。

然则，中国品牌的纯电20万级SUV产物也并非莫得但愿，更多的新品发布也注定将进一步分割Model Y的潜在用户群。国产出的“精装房SUV”也一定大致吸部分用户断念特斯拉的“毛坯房”设想。

关于各家车企而言，领先要作念的即是愈加聚焦，加放纵度保证的产能范围和营销传播力度。无论是乐说念如故极氪，均需确保用户购车后大致速即提车且确保干事质料，幸免发生用户下定后半年智力提车的窘况，此外，要进步品牌声量，乐说念、岚图智界与智己等品牌，均存在品牌存在感不高的近况。对此，以为，要用户购车时常考量品牌能否坚挺扫数用车周期，四肢新势力若何给用户信心颇为蹙迫，在这方面，咱们但愿这些车企大致在品牌传播方面加放纵度，给商场以更高的信心。

写在终末：

纵令市值通宵挥发4300亿，但特斯拉仍旧是天下最能获利的新动力企业之一。深究其背后，马斯克针对纯电产物告成的造神引导才是主因。在中国的汽车商场中，无论李书福如故王传福，亦或是李斌、李念念和雷军均有着成为马斯克，以致极度马斯克的希冀。

在看来，就当今而言，中国的同级纯电SUV有实力对其酿成极度，但维度在品牌影响力和产物造神引导的计谋聚焦层面有所欠缺哥也色电信，咱们也但愿各家车企大致对此方面的动作有所加强。