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　　米兰，2023 年 10 月 10 日。倍耐力延续了与F1的寰球轮胎互助伙伴关系telegram 反差，一级方程式（F1）和外洋汽联（FIA）汲取了倍耐力建议的从2025年到2027年为期三年的合同。此外，外洋汽联和F1照顾公司 （FOM） 还不错遴选将互助关系再特殊延迟一个赛季。这项最新的左券，基于2023年6月外洋汽联收到的期间文献，已获取外洋汽联寰宇汽车畅通理事会（FIA World Motor Sport Council）批准，并指定倍耐力为外洋汽联F1寰宇锦标赛、二级方程式（F2）锦标赛和三级方程式（F3）锦标赛的独家轮胎供应商。

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　　倍耐力与F1的互助伙伴关系始于2011年，到这份最新合同戒指，也包括其可能的延迟一年，倍耐力将贯穿18年为F1赛事提供轮胎。在这个期间里，倍耐力长久站在赛车畅通的最前沿，理睬统统这些期间挑战。从2011年头次亮相的13英寸高降解轮胎，到2014赛季F1干与搀和能源期间，再到2017赛季运转引入的更宽轮胎，直至2022赛季运转遴选现时的18英寸尺寸的轮胎，倍耐力长久以安全可靠的居品交接各式赛说念条目和天气条目，为车队、外洋汽联和F1提供实时、机动的助力。

　　倍耐力践行对F1的答应，就像倍耐力110多年来，平均每年在寰球参与350多项赛事雷同，长久代表着改变、检会全新工艺和期间的不凡机会。其中包括东说念主工智能，这些齐旨在为了将赛说念期间援用到民用居品上。

　　倍耐力不单是是F1的轮胎供应商telegram 反差，第四色空婷婷亦然谢寰宇范畴内现实这项畅通的寰球互助伙伴，积极呈现一系列赛说念表里的联袂共进。这其中包括旨在培养下一代年青车手的模式，阴私不同的系列赛，特等是F2和F3。

　　此外，倍耐力也助力F1开垦的环境可合手续发展认识，该赛事已答应在 2030 年终了零碳排放。倍耐力与外洋汽联和F1一齐，长久站在研发的前沿，在赛事和期间方面合手续改变研发，以完善也曾开展的减少F1轮胎人命周期中二氧化碳排放的责任。

　　行为倍耐力可合手续发展责任的进一步体现，从2024赛季运转，统统使用于外洋汽联F1寰宇锦标赛的轮胎齐将获取FSC®认证（丛林照顾委员会®）*。FSC认证保证了供应链中丛林基础材料的可回想性，并确保统统来自丛林的材料齐来自促进生物各样性的培植园，同期也为当地社区和工东说念主的生涯带来了经济可合手续性。

　　倍耐力履行副董事长马可·特隆凯蒂·普罗维拉（Marco Tronchetti Provera）示意：“咱们很欢快接续参与F1和其接头锦标赛。1950年F1出身时，倍耐力就与之联袂，而目下，咱们将在近20年的当代历程中演出主角。得益于解放媒体（Liberty Media）的鞭策和外洋汽联的复古，这项畅通的不雅众和寰球推广在速即发展，也在年青一代中成绩更多拥趸。改变和科技，深耕于倍耐力的基因之中，而F1打造了一个弥留的露天测试实验室，不仅不错尝试和测试新的期间处置决策，还不错加快轮胎制造中的研发和坐褥历程。我还要感谢倍耐力的每一位职工多年来的柔软奉献和高出责任，并伴跟着咱们延续互助而共同前行。咱们致力于可合手续性的答应，同等弥留，正如从来岁运转将引入 F1 轮胎的FSC 认证。倍耐力站在赛车畅通‘金冠明珠’最前沿，至少在 2027 年之前，咱们在赛事畅通的跳跃地位为倍耐力增添了另一个弥留的价值维度。“

　　外洋汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem ）示意：“倍耐力多年来展示了在顶级赛车畅通中的顶尖水准，我信服他们将接续提供改变和高出的居品。一级方程式赛车对轮胎供应商来说是一项难得的挑战，倍耐力在兴盛赛车极致严苛的要求方面进展出了极大的决心。我要感谢倍耐力一直以来对赛车畅通的复古，不仅在一级方程式赛车限制，况且也包括很多其他锦标赛和各级别赛事。在异日几年，咱们将接续远程在性能进展和可合手续性方面取得更猛进展，而倍耐力也曾对这两个认识齐作念出了强有劲的答应。”

　　F1首席履行官斯蒂法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）示意：“自2011年重返F1以来，倍耐力一直是咱们贵重的互助伙伴，助力F1理睬全新一代的科技和期间方法，带来使比赛更具不雅赏性的轮胎。倍耐力对证地、改变的答应以过头对咱们畅通的潜入了解将在异日几年至关弥留，因为咱们将在2026年制定新的方法。而倍耐力专注于可合手续性的责任，由丛林照顾委员会的认证，进一步获取解释，咱们也将共同朝着2030年零碳认识远程前进。“

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